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现代重工进军LNG动力船商场
浏览: 发布日期:2017-12-21

瞄准日益增长的凯时娱乐共赢共欢乐LNG动力船需求,现代重工欲凭仗在环保技能上的优势进入LNG动力船商场。

12月17日,现代重工举行LNG动力散货船(船型 船厂 生意)推介会,展现了为Polaris Shipping、SK Shipping、大韩海运和H-Line Shipping等9家韩国航运公司规划的LNG动力散货船。

这一新的LNG动力散货船规划载重才能为180000载重吨或250000载重吨。现代重工称,与船用燃料油比较,运用LNG燃料可以使这些散货船可以削减99%的硫排放、85%的氮氧化物排放和25%的二氧化碳排放。

据悉,现代重工集团旗下两家船厂现已取得了一系列的LNG动力船订单。上一年,现代尾浦造船取得了1艘50000载重吨LNG动力散货船订单。据了解,现代尾浦造船即将在本年底交给一艘50000载重吨LNG动力散货船“Green Iris”号,据了解,这是现在全球最大的LNG动力船。

英国劳氏船级社(方位 联络)(LR)和韩国现代重工日前联合对外宣告了该音讯。据悉,这是英劳与现代重工协作系列“未来LNG动力船”项目之一。现代尾浦造船于2016年6月取得订单,缔造这艘LNG动力散货船,船东为Ilshin航运公司,船大将装备一个高锰LNG燃料舱。交给后,这艘新船将在韩国近海为浦项制铁运送石灰石货品。

值得一提的是,现代重工在2017年也签署了一份合同,将缔造全球首艘LNG动力阿芙拉油船(船型船厂 生意),船东为俄罗斯Sovcomflot公司。本年5月,现代三湖重工取得了6艘LNG动力原油船订单。

2017年早些时候,现代重工和英劳宣告,将联合开发一个规划18万载重吨散货船的项目,现在规划已简直完结,正在等候取得准则批复。该规划将优化用于中近距离散货交易,比方****至亚洲航线,以及远程散货交易,比方巴西至亚洲航线。关于中近距离航线规划,LNG燃料舱将坐落船尾系泊(产品库 求购 供给)甲板。关于远程航线,LNG燃料舱的尺度更大,将坐落货船的中心部位。

此外,Woodside、Anangel、GE(船机库 方位)、英劳和现代重工也签署了联合项目协议,就一起研制一艘LNG动力的25万载重吨超大型矿石运送船,效劳****至亚洲的铁矿石交易航线。

现代重工的一名管理人员称,现代重工期望凭仗本身的环保技能进入到LNG动力船商场,满意日益增长的LNG动力船需求。

此前,世界海事安排(IMO)现已决议,从2020年开端施行愈加严厉的排放限值法规,要求船只燃料最大硫含量从现在的3.5%降至0.5%。为此,越来越多的船东开端考虑运用LNG作为燃料。
 

(关键字:现代重工 LNG 动力船)